確認自己的底線：在談判過程中，要確保自己的底線得到尊重，同時也要懂得適當地退讓。在保護自己的利益的同時，也要考慮對方的感受和立場，這樣才能達到真正的和解。
行車紀錄器畫面證據： 如果在事發時有交給處理的警察，原則上警察機關會直接提供給鑑定委員會；但如果當初沒給警察，可以在報到時告知報到人員且一併提供。
只要是車禍「當事人」，包含撞人的跟被撞的，都可以去聲請調解，但是一方要聲請調解時，要得到對方同意。
申請方式可以分為實體臨櫃申請與線上申請，其中線上申請可以到內政部警察署「道路交通事故資料申請系統」申請，但只限於有人員受傷或死亡，才能用線上申請。
車主為公司行號，須攜帶公司大小章、營利事業登記證、負責人身分證影本。
比較不同的是，車禍調解一旦成立，經由法院核定的車禍調解書是具有法律上強制執行效力的！
車輛所有人： 請攜帶「行車執照 」以及「車禍登記聯單或車禍事故初步研判分析表」。
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如果調解成立，原則上由雙方當事人各自負擔調解費用，除非雙方另外有別的約定。
車禍調解與和解只差一個字，常常讓人分不清楚，對於非法律人來說，著實難以分辨，兩者在目的上雖然相同，但卻是全然不同的法律途徑，究竟什麼是「車禍調解」呢？
然而，如果是「肇事者」申請調解，調解不成立並不視為已經提告，因此必須在上述的期限內提出訴訟。
因此，車禍鑑定對於情況傷亡嚴重、賠償金額高昂的車禍案件，尤其有車禍鑑定申請的必要。
車禍初判表涉及路權的判斷，還有駕駛的違規事項，警方會依照相關跡證了解兩邊駕駛是否有責，也可能知道誰說了謊話，並且在「初步分析研判可能的肇事原因」一欄中認定雙方的違規情形。
車禍不和解的原因非常多，其中不外乎就是賠償金額談不攏、或是對方態度惡劣不肯配合。若車禍對方一直不和解的話，可以選擇以下兩種方式：